Ponte navigabile
Un ponte da record.
Opera: Ponte Navigabile
Luogo: Houdeng-Aimeries, Belgio
Caratteristiche di Progetto: la presenza di canali in un ampio territorio come il Belgio rende talvolta necessaria la messa a punto di una struttura che assicuri una via navigabile. Per questo, nella valle del Thiria Sart, è stato realizzato un ponte di collegamento lungo 500 m, con tredici campate di 36 m ciascuna. Operando nel contesto di una stazione dotata di ascensore per il sollevamento delle navi, ALPI ha fornito attrezzatura ed assistenza, mettendo la propria esperienza al servizio di un progetto di ponte a spinta. Utilizzando l'attrezzatura ALPI sono state approntate le quattordici coppie di pile con altezza variabile fino a 20 m e diametro 3 m, realizzate con il cassero circolare metallico ALPI e rivestite con matrice in gomma, ottenendo una "faccia a vista" particolare come richiesto dalla committenza. L'impossibilità di sfruttare un'impalcatura continua ha portato alla progettazione, per necessità, di un "ponte a spinta". Per la realizzazione dei singoli conci si è optato per una soluzione MECCANO. La richiesta di elevata impermeabilità ha portato ad una minimizzazione dei tiranti passanti. L'interno del cassero è stato rivestito anch'esso con una matrice in gomma. Il cassero interno era alzato con una gru, mentre l'armo e il disarmo del cassero esterno avvenivano sempre tramite gru, ma con uno slittamento nel senso trasversale al ponte. In pratica, una volta gettato e scasserato, il "modulo" realizzato veniva spinto con un sistema di idraulica speciale per la sua lunghezza di 12 m. Con quarantuno fasi di getto da 12 m ciascuna, l'ultima spinta ha rappresentato con ogni probabilità un primato mondiale per l'enorme quantità di peso spostata. Tale progetto ha preteso innumerevoli calcoli visto l'enorme carico del ponte - un canale di acqua rappresenta un carico di otto volte superiore a quella del traffico - e la scelta di realizzarlo in cemento armato è stata la più conveniente sia dal punto di vista statico sia da quello economico, senza contare che il cemento non necessita di manutenzione nel corso degli anni, al contrario dell'acciaio.Il personale ALPI ha affiancato l'impresa durante le fasi di avanzamento, lavorazione e posizionamento del cassero.













