Ponte a Sbalzo
Flessibilità Meccano
Opera: Costruzione Ponte a Sbalzo
Luogo: Repubblica Ceca
Caratteristiche di Progetto: La realizzazione del ponte sul lago Koberny, per il completamento del tratto autostradale D3 Tábor - Veselí nad. Lužnicí in Repubblica Ceca ha richiesto l'intervento delle attrezzature provvisionali per la costruzione delle teste pile e dell'impalcato. L'opera ha due corsie separate, una lunghezza totale di 560m e un'altezza massima di 18 m circa.
Sono state fornite attrezzature del tipo MECCANO 120 per la realizzazione del concio di partenza delle 5+5 pile. Con una lunghezza di 16,5 m, e formate da moduli MECCANO, sono state appoggiate su delle torri speciali di proprietà dell'impresa ad un'altezza di 12,0m.
L'impalcato del ponte è stato realizzato con dei carri a sbalzo HEA 240 utilizzando quasi esclusivamente componenti standard delle famiglie HEA 240 e MECCANO.
Sono state fornite le attrezzature complete per poter lavorare contemporaneamente partendo da due pile diverse. In totale 4 carri completi , 2 per ogni pila. I carri prevedevano una lunghezza di 12m ciascuno, i quali, posizionati in corrispondenza delle pile, eseguivano conci da 5m per congiungersi a centro campata. Nella fase progettuale la conclusione della campata si prevedeva in 9+9 fasi di getto e una fase conclusiva di chiusura.
Essendo tutto materiale standard , l'attrezzatura poteva essere noleggiata per il periodo di 17 e 24 mesi dal cliente con tutti i vantaggi economici. Gli schemi progettati dall'ufficio tecnico, calcolati sulla piena efficienza del cantiere, prevedevano la conclusione dell'opera in 24 mesi.
La committenza, durante la lavorazione e in base alle squadre a disposizione nel cantiere, ha gestito tempestivamente i cicli di produzione mantenendo un ritmo elevato.
La affiatata collaborazione tra Alpi e Ulma CZ ha permesso, attraverso una presenza costante in tutte le fasi, un ottimo supporto tecnico e un servizio completo al cliente.