Un ponte tra innovazione e qualità.

Opera: Viadotto Ferroviario sul Fiume Tassone, nell'ambito della linea dell'Alta Velocità Milano-Bologna

Luogo: Reggio Emilia

Caratteristiche di Progetto: l'impalcato a sezione piena in cemento armato precompresso gettato in opera conta una lunghezza complessiva di circa 75 m e di spessore 1,5 m ed è diviso in tre campate di luce di circa 25 m, per una larghezza totale della sezione trasversale di 13,6 m. Le peculiarità del progetto sono strettamente connesse a quelle della conformazione orografica del terreno. Una campata si posizionava infatti su una strada statale da non chiudere al traffico nel comune di Reggio Emilia, mentre un'altra campata era sul fiume Tassone, poco a lato dell'autostrada A1. La sfida è stata rispettare le bassissime tolleranze del committente, data dall'alta velocità di transito dei convogli. Si è optato per una soluzione con travatura reticolare del sistema HEA 240 che, attraverso i pendini, dall'alto tenesse sospeso il cassero realizzato con il sistema MECCANO. In corrispondenza delle spalle sono stati utilizzate torri T 100. Il getto dell'impalcato è stato realizzato in un'unica fase, con un risultato eccellente: la livella laterale del ponte è assolutamente in linea con la qualità del getto "faccia a vista". Massima attenzione è stata prestata alla sicurezza del cantiere, in particolare nella fase di posa del cassero della campata interessata dal fiume e dalla strada statale. Quest'ultima fase è stata eseguita di notte, disponendo la chiusura della strada sottostante.